13 de julio de 2009
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Con su color rojo intenso del atardecer y su silueta redondeada, el monte Uluru es una de las grandes atracciones de Australia. Esta fantástica formación rocosa se encuentra dentro del Parque Nacional Uluru-Kata Tjuta y es visitada por unos 350.000 turistas al año.
También es un lugar sagrado para los aborígenes que desde tiempos inmemoriales han habitado esa región. Eso mismo los ha llevado a oponerse con firmeza a la idea de que los visitantes pudieran llegar a la cima de su monolito.
La batalla finalmente parece haber llegado a su fin pues el departamento de Parques Nacionales de Australia va a prohibir el acceso a los turistas a lo alto del monte Uluru. Si bien el documento aún está pendiente de revisión, la iniciativa está marcada por la idea de proteger al parque del deterioro producido por el transitar de los turistas. Hasta ahora los visitantes podían llegar a la cima del Uluru, situada a 346 metros de altura. Sin embargo, las autoridades del parque ahora pedirán que se respete la decisión de los aborígenes, permitiendo la observación del monolito desde la distancia, pudiendo tomar las fotos desde puntos determinados
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 
13 de julio de 2009 | 
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Oceania y Turismo Ecológico.
Hace unos días el mundo de la aeronáutica se vio sorprendido al descubrir que la aerolínea china Spring Airlines estaba estudiando la posibilidad de fabricar aviones en los cuales los pasajeros podrían viajar de pie.
Sin dudas, la noticia fue una gran sorpresa que puso en jaque los vuelos tradicionales. Sin embargo, todo indica que esta idea no sea más que una simple utopía, sobre todo teniendo en cuenta que Boeing se ha negado al nuevo diseño vertical planteado por Ryanair para que los pasajeros viajen parados.
De acuerdo a la información, la compañía low cost de origen irlandés presentó un diseño de asientos verticales para así ganar espacio y que algunos pasajeros puedan viajar de pie. El problema es que Boeing respondió con una negativa a semejante idea afirmando que no están considerando este tipo de asientos entre otras cosas debido a “la rigurosa normativa” que insiste en la necesidad de que los asientos resistan una fuerza de 16 Gs
Ryanair pensaba ahorrar unos 30 millones de euros con retirando las últimas 5 o 6 filas de asientos para generar más lugar para los pasajeros que viajaran parados. Lamentablemente, el sueño de la compañía quedó trunco.
Vía: Mensajero Web
Escrito por MJA | 13 de julio de 2009 | 1 comentario
Transportes.
