Lufthansa no sólo es una de las empresas aéreas más reconocidas del mundo entero sino una compañía de vanguardia que busca siempre la innovación. Con la intención de buscar alternativas ecológicas durante sus vuelos, la aerolínea alemana ha emprendido el camino del biocombustible en algunos de sus vuelos.
El objetivo es el de reducir las emisiones de carbono a la atmósfera con el reemplazo del combustible tradicional por el biocombustible. Por el momento, se trata de una prueba piloto de seis meses que se implementará en el Airbus A321 que realiza la ruta Hamburgo-Frankfurt-Hamburgo cuatro veces por día. Los técnicos cargarán uno de los motores del avión con la mitad de biocombustible y la otra mitad con combustible tradicional. Este kerosene biosintético fue aprobado por el organismo ASTM (American Society for Testing and Materials) y es de origen vegetal y animal.
El reemplazo del combustible tradicional por su versión ecológica podría reducir unas 1.500 toneladas de carbono. De resultar exitosa la prueba, es probable que las ofertas de vuelos con biocombustible se amplíe a todo el país.
Hangar Central para los amantes de la aeronáutica, ¿hay algo más emocionante que volar? no lo hay al menos para los que son aficionados, entusiastas de la aviación y para claro los que trabajan en el medio aeronáutico, pero pensándolo bien también hay algo igual de emocionante, y es compartir experiencias con aquellos que como nosotros disfrutan del tema, compartir fotos, interactuar virtualmente, disfrutar de la aviación más allá de volar, y enterarnos de todo lo referente a esta disciplina, seamos expertos o solo aficionados.
Y para disfrutar de ello, conocer personas que comparten nuestra afición, compartir nuestros conocimientos del tema, aprender sobre el mismo, hacer amigos, subir fotos, ver videos, ahora existe una comunidad activa y entretenida, la comunidad de Hangar Central, un espacio web en donde podemos registrarnos y a partir de ahí disfrutar de sus aplicaciones gratuitas, colaborar con profesionales de este campo, hacer nuevos amigos que comparten nuestro interés, chatear en salas que puedes crear tú, ya te verás intentando relaciones de negocios, haciendo amigos y también contactos profesionales.
Y si todo esto fuera poco, dejando de lado lo estupendo que es conocer personas que disfrutan como nosotros de todo lo nuevo y de la emoción del tema de la aviación, también podrás acceder a cursos online o presenciales, consultar ofertas de empleo y beneficiarte de ello, participar también de debates que contribuyen a la mejora y desarrollo de la industria aeronáutica, hacer muchas interesantes cosas en el campo, disfrutar de un sitio dinámico que eso es lo que es Hangar Central creado por Blue Condor Solutions te ofrece, sin nada más que…registrarte.
Nada de lo cotidiano, éste es un recinto virtual para profesionales y aficionados de la aviación, una web seria y organizada, a donde disfrutar de sus muchas ventajas que te hemos enumerado, está a solo un click.
Todo indica que en un futuro próximo abordar un avión será mucho más fácil que en la actualidad. Y no importa si se trata de vuelos baratos o de billetes exclusivos.
El punto de partida son los nuevos Puntos de Control del Futuro que facilitarían el proceso de embarque. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo o IATA se encuentra desarrollando este proyecto que promete transformarse en una realidad de aquí a cinco años.
Cuando comiencen a funcionar, estos puestos agilizarán los tiempos que demoran los controles realizados en los aeropuertos al tiempo que se mejorará la seguridad. Los nuevos puestos no estarán conformados por un sencillo arco de seguridad sino por tres sendas de seguridad de seis metros por las que los pasajeros deberán pasar para ser sometidos a una completa revisión gracias a un sistema de escáners que detectarán los líquidos, los metales, los explosivos, etc.
Las sendas estarán organizadas de acuerdo al nivel de seguridad de los pasajeros, algo que se detectará a través de un identificador biométrico del pasaporte. De acuerdo al riesgo de cada pasajero, éste deberá transitar una u otra senda. Hay una senda ordinaria, una para viajeros identificados y otra de seguridad reforzada. En el caso de los viajeros identificados, se trata de aquéllos pasajeros que ya se han registrado en otras oportunidades y han sido controlados sus antecedentes. Estos viajeros no deberán realizar determinadas acciones como quitarse los zapatos o mostrar sus portátiles.
Según parece, no sólo los viajes en Primera Clase son un lujo sino los vuelos sin niños. Al menos eso es lo que deja entrever la irlandesa Ryanair y su nueva política “libre de niños”.
Debido a que son muchos los pasajeros que se fastidian cuando hay niños a su alrededor a partir del mes de octubre la compañía lanzará sus vuelos sin niños.
Para viajar en ellos, habrá que pagar una tarifa adicional a la tarifa tradicional, valor que algunos pagarán con agrado con tal de viajar en silencio y sin molestias a su alrededor.
La decisión de incluir estos vuelos en la oferta responde a una encuesta realizada por la empresa a través de la cual se descubrió que el 36% de los consultados manifestó haber tenido vuelos desagradables por culpa de un niño mientras que un 18% propueso restringir el número de niños en los vuelos.
El 25% cree que los padres permiten que los niños molesten a otros pasajeros mientras que un 15% afirmó que embarcan tarde y un 10% permite a sus hijos correr por los pasillos o dar patadas a los asientos.
La mayor parte de los turistas que visitan Colombia toman los vuelos a Bogotá, la capital del país, y una ciudad diversa y muy atractiva. El Aeropuerto Internacional el Dorado es el más importante de Colombia y está situado a tan sólo 15 km. del centro de Bogotá.
Unos 15 millones de pasajeros lo transitan al año y a él llegan vuelos de toda América y de muchos lugares de Europa.
Otro de los aeropuertos con más tráfico aéreo de Colombia es el Aeropuerto Internacional José María Córdova, que está situado en la ciudad de Medellín, segunda ciudad en orden de importancia del país. Se encuentra a 48 km. de la ciudad y recibe unos 2.72 millones de pasajeros al año. Inaugurado en 1985, recibe vuelos internacionales y nacionales y convive con el aeropuerto Enrique Olaya Herrera, situado en la zona urbana de Medellín.
La ciudad de Cali también recibe numerosos vuelos gracias al Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, situado en el municipio de Palmira. Es el tercer aeropuerto más importante de Colombia y por el transitan unos 2.67 millones de pasajeros al año de vuelos de y hacia los Estados Unidos, Europa, Centroamérica y otros países.
Finalmente, tenemos una serie de aeropuertos colombianos de menor importancia que también reciben a miles de pasajeros a lo largo del año. Son el Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez, en Cartagena de Indias; el Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla (San Andrés), el Aeropuerto Simón Bolívar, en Santa Marta y el Aeropuerto Internacional Palonegro, situado en Bucamaranga.
¿Quieres disfrutar de los vuelos del mundo entero pero no puedes reservar un billete? Entonces este salvapantallas será ideal para ti pues cuando no estás usando tu ordenador podrás disfrutar de los vuelos mundiales en tiempo real.
Star Alliance es quien ha diseñado este original salvapantallas que te permite seguir las rutas del planeta para así conocer cuales son los países con mayor tráfico aéreo.
Debido a que Star Alliance es el fruto de la unión de varias compañías aéreas, el salvapantallas sólo se ocupa de los vuelos de estas empresas, una verdadera pena teniendo en cuenta que si pudiéramos observar todos los vuelos del mundo la apuesta sería aún mayor.
El salvapantallas también ofrece información sobre los vuelos en el aire en tiempo y obtener otros datos sobre cada uno de los vuelos de Star Alliance.
¿Está junto al pasillo o sobre la ventanilla? ¿El asiento se sitúa cerca del váter? Estas son las preguntas más comunes que realizan los viajeros antes de reservar un vuelo. Lo curioso es que aspectos mucho más cruciales a la hora de viajar son pasados por alto sin mayores preámbulos.
Sólo aquéllos pasajeros más temerosos se ocupan de pensar en la seguridad a la hora de elegir el asiento del avión.
Revisando la historia, es posible saber cuales son los asientos más seguros en el caso de una catástrofe. Un estudio realizado en los Estados Unidos se ocupó de estudiar las tasas de supervivencia de las diferentes partes de las cabinas de los aviones desde 1971. Los datos de los últimos 39 años arrojan que los asientos traseros son los más seguros en caso de un accidente con 69% de tasa de supervivencia. Luego están los asientos que están en la zona de las alas y los que están situados por delante de las alas, que comparten un 56%. Curiosamente, los asientos de Primera Clase con los más peligrosos debido a que se encuentran en la parte delantera de la nave. La tasa de supervivencia en este caso es del 49%.
Estas cifras revelan que cuanto más atrás estén los asientos, más seguros viajaréis. Ahora bien, más allá de la elección… quizá sea mejor optar por los autobuses, ¿no? Ya sea adelante o atrás, ¡los porcentajes aterran!
A nadie le gusta quedarse varado en un aeropuerto pero si esto nos sucede en algún momento de la vida lo mejor sea que ocurra en ciertos aeropuertos del mundo. Según el sitio Matador, hay algunos aeropuertos que son perfectos para las esperas imprevistas debido a sus comodidades.
En ciertos casos cuentan con salas vip especiales, en otros se privilegian los cómodos sillones o bien hablamos de aeropuertos con una interesante propuesta de entretenimiento. También hay algunos que cuentan con salas especiales para aguardar y otros que prestan especial atención a los servicios.
¿Cuáles son los mejores aeropuertos para largas esperas?
• ZRH, Zurich, Suiza.
• KUL, Kuala Lumpur, Malasia.
• AKL, Auckland, Nueva Zelanda.
• SIN, Singapur, Changi.
• ICN, Incheon, Seúl, Corea del Sur.
• LHR, Heathrow, Londres, Reino Unido
• ATH, Atenas, Grecia
• MVD, Carrasco, Montevideo, Uruguay.
• KIX, Kansai, Japón
• AMS, Schiphol, Ámsterdam, Holanda
Spanair volar a tu estilo nunca fue tan fácil como lo será ahora con tu línea aérea preferida, y es que sí que Spanair se innova como nunca permitiéndote hacer tu mismo el Programa de Socios, después quién sabe mejor que tú, lo que le gustaría disfrutar a la hora de volar. El programa de Socios de Spanair Spanair Plus cambiará a Spanair Star, pero lo cambiarás tú con tus ideas, con todo eso que un día pensaste que podría hacer mejor y más atractiva la forma de volar, y es que Spanair sabe que lo mejor de volar no es solo brindarte el buen servicio que te ha brindado hasta ahora, es darte el servicio que tú quieres.
Por eso desde ahora hasta la próxima primavera Spanair te deja que tu hagas ese Plan de Socios que has pensado, poniendo tus ideas al alcance de Spanair para que sean parte de un atractivo plan para volar, tus sugerencias, todo lo que se te ha ocurrido en algún momento mientras volabas que sería mejor para un servicio mejor las puedas ahora llevar a la web http://www.ponavolartusideas.com
En ella podrás dejar todas tus ideas, sugerencias que serán tomadas muy en cuenta por el equipo de Spanair y adaptadas al nuevo Spanair Star, si pensabas que sólo participar ya era una gran ventaja al poder disfrutar de todo lo que has deseado al volar, ten en cuenta que además si tu idea pasa a formar parte de SpanairStar vas a recibir vuelos gratuitos, en los que seguro podrás ver cómo tus ideas y sugerencias funcionan ya en la práctica, no cabe duda que ésa si será tu forma de volar totalmente a tu gusto.
No importa si uno elige la confianza de Iberia, el prestigio de Air France o el servicio de British Airways. Indefectiblemente y más allá de la aerolínea en cuestión, tendremos que pasar por el puesto de control y dejar todo nuestro equipaje allí para ser examinado. El trámite no finaliza allí pues luego hay que sortear las gracias del escáner corporal, cruzando los dedos para que no suene la alarma en el caso de tener un collar metálico o, peor aún, clavos en las piernas producto de una cirugía.
Por si faltara algo, en algunos casos hablamos de escáners que muestran el cuerpo. Eso sucede en los aeropuertos de los Estados Unidos y generan más de un dolor de cabeza para los pasajeros pudorosos. Pero para poner fin a semejante martirio una empresa ha echado cartas en el asunto diseñando ropa interior que impide que se vean las partes íntimas.
Las prendas de Rocky Flats Gear son a prueba de rayos X. Allí es posible conseguir sostenes, bragas o calzoncillos que en las zonas más privadas tienen un conjunto de aplicaciones realizadas en un material especial que no permiten que las radiaciones atraviesen el material.
Hay modelos con diseños de hojas de parra que aseguran la privacidad más absoluta de las partes íntimas de los pasajeros aunque también pueden ser utilizados en escáners médicos.
Los sostenes cuestan 9 dólares mientras que los tops tiene un precio de 38 dólares. Las bragas y calzoncillos se pueden comprar por 17 dólares.
20 de julio de 2011 | 
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